Till våren kommer vi att starta aerobatics skolning i Höganäs för alla som känner att dom vill utveckla sitt flygande, vi kommer att starta med teori den 22/4, dessutom kommer vi ha en prova på helg någon vecka innan, den flygtiden kan tillgodoräknas i den vidare utbildningen, så känner du för att ta ditt flygande till en annan nivå så är detta det perfekta sättet, anmälan samt eventuella frågor görs till Malle 0708-568680 eller malleflygare@telia.com
Trailer för tävlingar i Tjeckien nästa år, Här
Lite läsning från iAC chapter 22:s julnummer från 1982 kanske kan fresta, P-O Olsson kom etta i Intermidiate klassen kan nämnas se även resultat längre ner Ilkka Eriksson 5:a i Intermidiate, det året kom en kvinna på 3:e platsen i Sportsman, och årets träningsläger med John Firth verkar till ha varit succe guld och silver pristagarna i båda klasserna var med på lägret.
Se här hur kul det är med aerobatics.
Nya tävlings och träningsdatum inlagda, Nordiska Mästerskapen i Finland den 15-18 juli och Svenska Mästerskapen kommer snart att läggas ut när datum och plats blivit bestämt, detta året kommer det förhoppningsvis att flygas i Kristianstad. För anmälan till träningsläger se kontaktsidan, för 2012 års program se IAC:s hemsida. Det kommer att arrangeras fler träningsläger än de som står här datumen är dock inte bestämda ännu. För utomNordiska event se Här
Nollning av propeller skall ske inför nästa säsong därför monteras den av för att skickas till MT auktoriserad mek verkstaden Norrönafly i Oslo, mycket nytt inför nästa säsong, känns bra.
Som ingen missat så är kärran inte klar ännu så drömmarna får hållas vid liv med bilder.
Skevrodret är klart för lackering, balansering och snart montering så härliga tider stundas när det är monterat och klart, förutom det så är där en del mindre modifieringar / förbättringar gjorda på kärran.
Så här i Höstrusket är det aldrig fel att få en tändning för att hålla Avaflygningsglöden igång, Tarantino/Zoltan goes wild !
Se Zoltan här
Platsen där allt kommer att hända inom aerobatics flygandet i Sverige är Höganäs, hit kan man komma för coaching, skolning, vidareutbildning, live it flygningar, workshops, landslagsträning, osv, osv. planerna på Aaerobatics Skåne är snart verkliga, redan till våren kommer coaching att erbjudas samt vidare utbildning för redan aerobatic behöriga piloter.
För coaching, vidare utbildning eller annan tidsbokning tveka inte att ta kontakt med oss. Se kontaktsidan.
Vi erbjuder allt från enstaka lektioner till hela paket upp till Advanced.
Exempel 1.
du har egen maskin och vill komma igång att tävla eller förbättra dig till nästa tävling, eller bara vill utveckla ditt flygande vi erbjuder coaching från marken och om maskinen är 2 sitsig även i luften för att finslipa flygningen.
Exempel 2.
Du använder våran 2 sitsiga maskin, vi är med och coachar i maskinen och på marken.
Alla har såklart olika individuella önskemål på vad man vill förbättra, vi ger garanti på att du kommer att utvecklas hos oss.
Huvudcoach: Daniel Ryfa
Coach och plats ansvarig: Mats "Malle" Andersson
Rubriken är självförklarande, Svenska Landslaget i Konstflyg kommer under vinter och våren ta kontakt med företag för sponsring, är du företagsledare som älskar flyg på hög nivå och vill vara med från starten att satsa på ett lag med mycket goda förutsättningar att göra bra ifrån sig på Internationell nivå så tveka inte att ta kontakt, väldigt goda förutsättning för exponering i både TV och tidningar finns självklart samt även på alla uppvisningar. Välkommen !
Det är stora planer på gång inom konstflyget i Sverige, bla så kommer Svenska Landslaget i konstflyg att presenteras nästa år, planerna för nästa säsong är i full gång, kan nämnas att Nikolay Timoofev och ev Sammi Kontio kommer till Sverige för coaching på hög nivå, säsongen 2012 kommer att starta med träningsläger redan i Maj månad med ytterligare 2 st senare under säsongen, plats ej bestämd (jag hoppas på Ljungby), SM i Kristianstad helgen 28-30/6, NM i Finland, mm, mm. Landslagstränare och Ledare kommer att presenteras snart också, så förhoppningsvis till våren blir det landslagsfest hos Svenska konstflygförbundet.
Ett stort grattis til Per Norén som har införskaffat en Yak 55:a ! tanken var att åka ner och ta en titt på kärran har dock inte hunnit ännu så det får bli några bilder som blivit tillskickade till mig, Konstflyget i Skåne växer med ännu en kompetent maskin i stallet, ser ut som det ska bli en intressant säsong sommaren 2012, Lycka till med den nya maskinen.
Svenska Konstflygförbundet kommer att ha en framtids och visions konferens 21-22 okt för att planera framtiden i Sverige vad gäller bla tävlingar, träningar och allt som kan tänkas röra konstflyg SM och kanske VM 2012 i Sverige! info kommer här när det är klart vad när och hur.
Har under en längre tid varit i planeringsstadiet att ta hem en Bulldog som gått i Svenska Armén och kunde ganska snabbt hitta en i Ungern då mestadelen såldes dit efter utslussning till flygvapnet, kontakt togs och det visade sig att det var HA-TUG en SK-61 som mycket riktigt varit i Svenska Armén, en bra början, mitt mål är att ha en med original målning och med originalutrustning, målnings mässigt var denna kärran långt ifrån vad man kunde önska sig, utrustningsmässigt bra endast en höjdmätare utbytt, efter resa till Ungern kunde konstateras att ägaren tänkt väl när han valde att låta den bli ommålad, och gjort ett bra jobb också, all den gamla färgen borta och därmed hoppet om original Camouflage på min tänkta SK-61, det ihop med tiderna på komponenterna gjorde att "The search goes on"
Den Svenska Camouflagen
Anders poserar framför Davids Citabria (airbatic baklänges), trevlig maskin som jag hoppas att jag kommer att flyga i framtiden, godkänd för lugnare aerobatics vilket gör den till en riktigt bra instegsmaskin till den underbara konstflygsvärlden.
Efter en mindre incident som gjorde att både skevroder och stabilisatorn blev bucklade så har arbetet på att laga dom varit igång, stabilisatorn är klar så det börjar närma sig, dock är skevrodret kvar att få iordning på, och det är det som är mest komplicerat att laga då välvningen i plåten måste pressas in, men det blir bättre än nytt när det väl blir klart.
Den 14-16 juli är det konstflyg träningsläger i Hultsfred ESSF, Svenska konstflygeliten kommer att träna för att höja kompetensen ytterligare för att prestera så bra som möjligt både på hemmaplan samt internationellt.
SM tävlingarna som skulle hållas i månadsskiftet juni/juli är flyttade, SM:et kommer att hållas i samband med NM:et i Elverum Norge 28-31 2011 se inbjudan lite längre ner, Men det ger samtidigt mer tid att träna innan slaget i luften börjar.
Det har skruvats febrilt i hela Sverige för att få ihop bitarna till sommarens tävlingar, och det är dax snart, SM går som sagt av stapeln i månadskiftet juni/juli på Everöds flygplats utanför Kristianstad, det kommer att vara ett arrangemang som självklart är öppet för alla, det kommer att finnas möjligheter att både flyga dit och bra parkeringsmöjligheter för de som kommer i bil, kiosk med kaffeservering under hela tiden under SM helgen kommer att vara tillgänglig på plats, det kommer inta att saknas något denna helgen så se till att få ihop bitarna och kom och titta på när aerobatics eliten i Sverige gör upp om mästartiteln i konstflyg. Välkommna !
Efter uppvisningsflygning i Holland så mellanlandade Daniel Ryfa med sin SU-26 i Höganäs för lite bränsle för både kärran och kroppen, kaffe och en pratstund hann vi iallafall med innan färden gick vidare mot Västerås.
Vad är det dom säger "flyg lågt och sakta" men så är det inte här i detta fallet, här är det lågt och fort, mycket fort känns det som när marken svischar förbi en under flygplanet som endast är några tiotal meter över trä topparna, ordet för dagen är planering, ju mer planering desto lättare flygning, som alltid men här är det extra viktigt, olika skalor på kartorna är ovant att flyga efter, men det går efter lite träning.
Det var ett härligt väder under lördagen som gjorde att träningen kunde ske utan avbrott, omständigheterna med vissa kärror som inte är redo att flyga ännu gjorde att antalet aerobatiscs flygmaskiner var litet, men det gjorde bara att de piloter som var i luften fick mer träning, Tommy gjorde bra ifrån sig med inverterade 180° svängar med utgång på rätt axel, det bådar gott inför kommande träningar och tävlingar, vi fick en liten fin uppvisning av Fokke Wolfen också innan han åkte hem. en härlig start på 2011:s säsong, ett stort tack till Älmhults Flygklubb som ställde upp med all hjälp.
Kaffe paus mellan passen och lite tid att tänka igenom nästa flygning.
Helgen den 14-15 Maj firar Älmhults flygklubb sitt 40 års jubileum, det gör dom med att arrangera ett fly in under dagarna 2 dom passar även på att utnyttja tiden till ett konstflyg läger finns stor chans att få se Mattias Nyberg med sin Yak 52 göra några luftkonster, så passa på att komma dit ! för info se här Älmhult airshow.
För alla aerobatics intresserade och framförallt alla som tävlar i Intermidiate klassen så kanske detta kommer som en chock, detta är Aerobatics flight Center i Karlovy varys kända program i Intermidiate, K värde 237, fig 5 270° inverterad sväng med 3 rollar, fig 2 hittar jag inte ens i Aresti katalogen, verkligen något att bita i. www.aerobatic.cz se under rubriken mandatory figures, dom börjar tidigt med inverterat ex fig 6 i Sportsman friskt vågat.
Den Tjeckiske piloten Karel Kuthan var och hämtade sin Yak 55 från Stockholm, Europavinnaren i Advanced klassen 2009 med Daniel Ryfa, så kärran har bevisat att den kan prestera, det är sådant som kan sätta press på den bästa, hoppas att det går lika bra för Karel, här ses han lägga en rökare på Höganäs innan han flyger hem, tur att det är miljövänlig rökolja eller är det bara en normal uppstart av en rysk maskin, ibland ser man ingen skillnad.
Sveriges vassaste aerobaticskärra ägs av Daniel Ryfa, en Sukhoi 26M den står för närvarande på Västerås flygmuseum för att göras ännu bättre, fick en liten tjuvtitt när jag var där uppe, är mycket imponerad av kärran, vi pratade inte prestanda gällande just den kärran utan det blev mer om allt annnat, första uppvisningen blir på Västerås roll out den 29:e Maj.
Av en ren slump så hittade jag några klipp på nätet från senaste SM:et med Skybolten, lyssnar man noga på det ena klippet får jag 10 poäng för landningen av dom som tittar på, kul ! Se här.
Kärran är inte riktigt redo för action ännu vilket är tråkigt då det fina vädret redan börjat komma till Skåne, kommer dock att vara redo till träningshelgen den 14-15 Maj i Älmhult så då tar jag igen det som missas nu.
Kul att se att han kan bjuda lite på sig själv. se här.
Se när Trygg Racing flyger med sin "Miss Extra" på tuben. kan bara tillägga bra flyget.
Söker nu en person som är intresserad av aerobatics för att hjälpa till att föra Konstflyg Syd framåt, uppgifterna blir att vara den som sköter all dokumentering av flygningarna för pre/postflight genomgång, vid behov ger coaching under träning samt är den som bedömer vad som ska ändras eller inte, du behöver inte vara pilot själv, men ett brinnande intresse för aerobatics flygning är önskvärt, segelflygare, modellflygare och motorflygare är detta något för dig hör av dig till mig, se kontaktsidan, för smidighetens skull helst boende kring Nordvästra Skåne, så för dig som är intresserad av att hjälpa till att ta laget till nya höjder inom tävlingarana i Sverige tveka inte.
se när dom bla testar deras ejector seat och såklart så är Svetlana med, You Tube
Jag ser verkligen fram emot att se den i luften i sommar.
på inbjudan syns även vad som händer detta året inom konstflyget i Sverige med omnejd, det stora för oss i södra Sverige blir SM:et i Everöd den 30/6-2/7 arrangörsmässigt.
Svårt att bli skoltrött när man går här, skolbänk MIG 29.
Bra med öppen huv ibland, hoppning ur Pitts S2A, det handtaget som han håller i, jag visste att det inte bara var för att ta sig in och ut ur kärran ! iallafall inte på marken, Verboten i Sverige, kärran är inte godkänd för skydive ops.
Man blir mer och mer sugen på att komma upp och snurra lite ju närmare våren vi kommer, känns som att man mentalt har laddat klart och kan bara komma vidare genom att flyga det man förberett och gått igenom i huvudet många gånger nu.
Sören Dolriis ska sälja sin Interavia I-3 från 1996 kärran finns i Danmark full aerobatics kärra som tål det mesta +12 -11 G "det bästa av det bästa" m14p motor, mt 260 snurra och enkel sits konfigurering som syns på bilden men går att bygga om till 2 sitsig, vid intresse kontakta Sören hans email är dolriis@syntase.dk fler bilder här
Det hölls årsmöte i Konstflyg Syd på Spången i Ljungbyhed där det drogs upp planer för framtida arrangemang bla. ska SM hållas i södra Sverige detta året, Everöd är ett ställe som ligger högt på listan men inget är klart ännu, men någon gång i slutet av Juni i södra Sverige kommer SM i konstflyg 2011 att hållas, info kommer när plats och datum är klart. Träningsläger kommer att hållas i Älmhult den 14-15 Maj coaching, föredrag, domarkurser, bedömd flygning och trevligt sällskap är vad som kommer att erbjudas den helgen, det kommer att bli en mycket givande helg för flygintresserade. Framtiden för konstflyget känns bra, antalet flygplan i regionen ökar och antalet intresserade likaså. Härliga tider !
Kanske inte faller under "things to do before you die" men en trevlig avkopplingshobby är aldrig fel. Sukhoi 26,29,31 för er som nu ger er på detta project så är det vänster snurra och ej retarderande propeller.
Hoppflygarmöte på Bosön, allt för att sammarbetet pilot, hoppmästare och markpersonal ska fungera bättre, vilket ju kan vara bra att det fungerar klanderfritt. Nya regler på gång ? Nej ! men lite småändringar gällande utbildning, samarbete i kärran men framförallt så är det bra att diskutera hur det ska fungera i framtiden, miljötänkandet är på väg fram även här.
eller ? det är iallafall mycket viktigt att vara extra nogrann när man ska flyga aerobatics, var alltid vaksam på FOD i kabinen, prata med meken så han räknar vertygen före och efter utförda arbete, tomma fickor, flygoverall ? gå igenom skrovet med ficklampa ? vad är rekordet på pennor i taket när man har gjort första inverterade manövern, har hört en siffra på 4. Saker att tänka på är bla att man i mesta möjliga mån har full koll så att man inte tar med sig något man kan tappa, en mobiltelefon kan faktisk fastna och ställa till med stora problem, är flygplanet konstruerat så att det behövs en mejsel för att öppna vissa luckor eller dyl, gör upp rutiner att inte ta med dom i fickan, exempelvis har jag min runt halsen i snöre, ska mycket till att den ska följa med upp, minnet får ersätta pennan. Ska PAX:en ha overall ? gör en checklista även för FOD. Safety first !
Varför har vi inte sånt väder i Sverige, njut när vårat Svenska aerobatics hopp Europamästaren i Advance klassen Daniel Ryfa när han flyger ett tävlingspass, Yak 55, dock gammal film men härligt att se. finns att avnjutas här !
Röktank som även kan användas som ferrytank installerad, den kommer dock att mest användas för att förvara rökoljan, det finns inget bättre VFR anticollision system än att lägga en rejäl rökare.
Bild på Svenska mästaren i Advance klassen Patrik Sjöberg, efter en lyckad flygning på Nordiska mästerskapen i Västervik.
allmän inbjudan till aerobaticsmöte den 20:e februari på Spångens gästgiveri i Ljungbyhed Skåne, föredragshållare är L-G Arvidsson internationell domare med mångårig erfarenhet inom aerobaticsflygning, Daniel Ryfa europa mästare i advanced klassen kommer att dela med sig av sina erfarenheter han har fått på vägen upp mot toppen.
Gästtalare, mat, trevligt sällskap och kanske lite nya tips inför säsongen kommer vi att få ta del av under denna dag.
Det kommer att bli ett uppskattat arrangemang som gör att man är peppad inför den kommande säsongen. Inbjudan Här
Julen är över, nu kan värmen komma precis när den vill.
Tänkte åka till Al Ain airshow i vinter, kan bli skönt att komma ifrån kylan och snön ett tag, den 2-5 februari går det av stapeln. Värme, flyg, aerobatics, kan det bli bättre. här är en länk så att man kan anmäla sig till lotteriet för att vinna en flygtur när man väl är där. Är du intresserad av aerobatics och vill följa med, hör av dig till Konstflyg Skåne.
Som ett Kinderägg.
Sportsman 2011 kan ses här, och i Intermidiate klassen blev det så klart det enda förslaget som blev inlämnat, se längre ner på denna sida.
8 dagar för tidigt så kom en leverans från Danmark tydligen så har han flyttat från Nordpolen till Scanaviation i Köpenhamn, nära och bra, dock inte till SP kärran utan det är en Lycoming motor O-360 till PA-28:n.
Eller hur man bäst utnyttjar sina säkerhets och uppvärmnings manöver, en humpty och 2 halvrollar, kan skilja lite vilka manövrar i olika klasser, ta tillfället i akt att positionera dig rätt i boxen så domarna kan se hur du flyger redan innan tävlingen börjat, centrum/höger i boxen, innan man börjar med humptyn, är allt klart T:s & P:s in green, pull sen en distinkt markering att vertikalen börjat, kärran intrimmad korrekt, på toppen kontollera höjden på molnbasen, , pull vert ner där har man en chans att få en bra överblick av halva boxen, pull till level sedan en halv roll, här kontrolleras oljetrycket i inventerat läge, är man ordentligt fastspänd, inga LÖSA FÖREMÅL eller irriterade sladdar som är i vägen, halv roll till uppright, T&P in green igen, hur mycket har vinden förflyttat dig, var det lika mycket som du räknat med innan, Done, PS flyg inte in i boxen innan du fått klartecken samt att du är 100% säker på att där inte är någon i den, den som kan tänkas vara i den är mitt uppe i sitt program och är mindre uppmärksam på andra flygplan DS.
Tips från coachen.
Se och njut av en film från Loop TV ! motor och segel blandat med härliga bilder, bla en fin närbilds sekvens på inverterad spinn.
Tycker det kan behövas lägga upp en bild där ingen snö syns, bara en kylig person, Tommy med sin kärra "Royal Doll" en 180 hk Acroduster tagen på NM:et 2010 i Västervik.
M-14P Vedenyev 360 hk
Av en outstanding pilot vid namn Victor Chmal.
Waltz in the sky !
Igen ! eller iallafall går igenom sin kärra innan flygning, ännu en dag för en medlem i Konstflyg Syd .
Uppdatering av bilder har skett, se och njut av en Rysktillverkad Technoavia SP-95 med 360 hk MP-14P 9 cylindrig sjärnmotor på 10,2 L, 3 bladig MTV-3 250 luftskruv, rollrate 360°/s godkänd för 12+10-G MAO en maskin som är kapabel att tävla i Unlimited klassen samt eftersom den är konventerbar till 2 sitsig vilket är den enda maskinen i denna klassen även kan ta passagerare för träning, utbildning eller bara rent nöje, så är det en mycket bra maskin. GOOD TIMES !
The SP-95 alias "THE BEAST"
Sekvenserna för 2011 är ute nu, se länk, samt förslag för intermidiate 2011 på bild,
Kända Advanced och Unlimited 2011.
Planerna för nästa år är redan igång, Skånes konstflygförbund kommer att ordna en träff i början av året så att vi ska kunna vara i form när tävlings säsongen kör igång, förhoppningen är att få hit en coach som kan ge nödvändig feedback för att vi ska kunna finslipa våra färdigheter inom konstflygning.
Datum och plats kommer att läggas ut på hemsidan när det är klart, håll utkik !
NM 2010 avgjort ! 3.e plats blev det efter mycket väntan och några spännande dagar,
med lagom mycket mekande, flygande, väntande, och trevligt sällskap,
jag låg etta efter första dagens flygningar men sedan så gick det mindre bra, och Danskarna flög bättre mot slutet, 7 deltagare i min klass gjorde att det blev lagom mycket konkurrens men inte för lång tid emellan flygningarna.
Det går lättare om man har ett flygplan !
Den 30 augusti så var det Skånes flygsport förbund som arrangerade en flygsportdag för allmän beskådan av det mesta inom flygsporten, och konstflyg är ju verkligen en del av
det, jag flög ett uppvisningspass för att visa hur konstflyg ser ut i verkligheten. ett trevligt arrangemang som förhoppningsvis blir återkommande och som kommer att flytta runt i Skåne för att ge allmänheten möjlighet att komma och titta på vilka flyg aktiviteter som finns och var dom finns så fler kan få möjlighet att komma upp i luften.
Det blev en 4:e plats av 5 deltagare i Sportsmanklassen, ingen bra placering men extremt lärorikt, jag känner mig nöjd med resultatet då dom nollorna som jag fick var i dom okända programmen ex 90° rolling turn, summa summarum, ett mycket bra SM som bara har gjort en mer laddad inför nästa tävling.
Det drar ihop sig till SM nu ! Vi åker upp om några dagar, det har varit mycket lite tränande inför tävlingarna, boxen är för liten, vinklarna sitter inte riktigt, vertikalen är inte vertikal, topprollen fladdrig, osv ja ! helt enkelt så skulle det behövas lite mer tid för att finlira
detaljerna, men skam den som ger sig heter det ju, det är några dagar kvar att hårdträna.
Det blev en lyckad helg den 30-31 maj med mycket flygning på schemat, det tränades en del inför dom kommande tävlingarna både på Sportsman för oss, och så började Peter Wraa från Danmark träna på sitt program i Intermidiate med sin Tecnam 95.
Per Cederqvist kom på lördags eftermiddagen med sin Tiger Moth och underhöll med en liten uppvisning, samt berättade lite hur det är att flyga Spitfire, man blir avundsjuk !
Kul arrangemang som vi hoppas köra fler gånger.
Ilkka mekar !
Den 30-31 Maj arrangeras det en aerobatics träff på Höganäs flygklubb ESMH arrangemanget heter Flygning som sport och riktar sig främst till att få upp fokusen på att det verkligen går att tävla seriöst inom konstflyget, att det inte är ouppnåligt utan att alla verkligen kan göra det.
Det börjar kl 09.00 på lördagen med diverse aktiviteter under hela dagen såsom spaka själv för att komma igång med PPL eller UL cert för dom som är nyfikna på det, samt prova på tur i aerobatics maskiner som kommer att finnas på plats hela helgen, uppvisnings flygning, på kvällen kommer det att hållas föredrag om aerobatics flygning.
Alla som är intresserade av flyg, flyger redan, aerobatics flygare, kom och umgås och ha trevligt, det finns alltid plats för en till på ljugarbänken.
Mat och dryck kommer att finnas på plats hela helgen.
Väl mött i Höganäs den 30-30 Maj !
Fick bilder på Henriks Skybolt (Anders Tryggs gamla) för ett tag sedan som jag tänkte dela med mig, bilderna visar hur kärran ser ut efter nödlanding som orsakades av motorstopp, som tur är klarade Henrik sig bra.
Hans fritid är räddad som man brukar säga.
.jpg)
Tvungen att sätta in en bild från gårdagens flygning då jag tycker den är bra, inte så detaljrik av kärran men ändå.
På alla hjärtans dag var det dags för domarkurs igen, i Roskilde denna gången, det blev en underbar dag att flyga över på, Jag Anders och Sören åkte över, Sörens dakota är en riktigt härlig IFR kärra, Garmin 530, 430 fuelflowgage och stormscope, kan knappt bli bättre i en GA maskin.....
Det märktes att vi var i Danmark på kurs kl 09.00 så startades det med gammel Dansk, klart avslappnad och trevlig atmosfär, härligt !
15 personer kom på mötet arrangerat av Dansk kunstflyv union, LG Arvidsson och Jan Maxen var kursledare för dagen, Boxen, familjerna, center of gravity, zero lift axis diskuterades....
Trevligt att träffa nytt folk med samma intresse som en själv, bla Henrik Lassen som köpt Anders Tryggs Skybolt var där, han berättade att det inte går att ta in en kärra på Danskt register utan att bygga om den, tydligen konstiga regler dom har där, tråkigt att det ska vara så byråkratiskt, men han har en lösning på det och han beräknar att den ska vara i luften om 2 år. Summa summarum, trevlig dag med trevligt folk samtidigt lärorikt.
En rolig sak som florerar på nätet är att man ska välja ut en bild ur sitt bildarkiv från mapp 6 bild 6 och lägga ut den (om man nu törs det) för allmän beskådan, kul grej tycker jag, här är min bild, det blev på min Far Bo när han ska hoppa tandem fallskärmshopp, kanske syns på blicken att det är innan han hoppat.
Vi är nu klara med ombyggnaden, det blev efter moget övervägande så att vi behöll enkelhuven av olika anledningar såsom mindre buller, kan köra med öppen huv, frihetskänslan för paxen är obetalbar när det är öppen huv, själv så gillar jag att flyga när det är öppet mycket mer frihetskänsla. kärran var i luften och allt är klart för tränings säsongen.
Så här skulle vi (nästan) byggt om den till.....
Men det blev lite mer åt detta hållet.
Motorn ska vi ta senare.
Den 14 feb är det domarkurs i Roskilde DK, vi är ett gäng från Sverige som åker över för att deltaga i utbildningen i aerobatics bedömning, ska bli kul att umgås med likasinnade samtidigt som man fördjupar sig i konstflygningens värld, utdrag ur inbjudan:
Lars Gøran Arvidsson , levende legende med 30 års erfaring som pilot, international dommer , contest director , jurymedlem osv. og international dommer jan maxen byder velkommen til alle DKFUere , som ønsker et forspring enten som pilot eller som dommer i 2009.
Hvis muligt gennemflyves et basic og et sportsman program , som deltagerne bedømmer sidst på dagen.
Deltagerne kvalificeres til at sidde med på dommerlinien som dommerassistenter ved årets konkurrencer.
Vi ska prova vår nya utrustning snart så fort vädret blir bättre, kärran blir förhoppningsvis klar denna veckan, trevligt.
Helgen 17-18 jan var det Framtids och Visions konferens i Stockholm inom Flygsportförbundet, det var ett mycket givande möte med representanter från Konstflyg, segelflyg, hängflyg, ballong, modell, fallskärm, skärmflyg och motorflyg,
det "brainstormades" i två dagar i hur man ska få flygsporten i Sverige att växa sig starkare och bli bättre, det som genomsyrade hela konferensen var PR, att marknadsföra flygsporten på ett bättre och mer effektivt sätt på central nivå var det som samtliga helt klart tyckte var viktigt för att nå ut med vårat budskap,
Framtiden får utvisa hur projektet utfaller.
Kan för egen del säga att vi kommer nog att få se mer flygaktiviteter efter detta då det gav en positiv boost att göra något gemensamt, och det passar bra då vi kommer att arrangera en träningsdag inom snar framtid i Höganäs samt att det planeras en stor flygdag av Skånes Flygsportförbund den 22:e Augusti på Landskrona Flygplats där vi kommer att medverka.
iallafall plockar vi ner kärran lite för mindre reparationer, såsom byte bränslerör, bränslegivare och annat smått och gott, vi beräknar att den ska vara "up and running" om ca 14 dgr.
Tillhör du dom som tror att du aldrig kan få någon synvilla ? hjulen är helt stilla.
nu ska vi se ersätt följande till, i mitten kursgyro och horisont gyro, höger höjdmätare och variometer, vänster fartmätare och turn/bank indicator, ja ibland kan det kännas som att allt snurrar utan att det gör det.
Den 29 dec 2008 hölls ett möte inom aerobatics sektionen på Nordvästra Skånes
Flygklubb, inbjuden på mötet var även LG Arvidsson internationell domare och ordförande i
Sveriges konsflygförbund,
det var ett mycket givande möte där det diskuterades allt mellan himmel och jord (hmm) som rör konstflyg,
miljö och buller var ett av dom ämnena som det diskuterades mycket om, då medlemmarna inom Nordvästra Skånes Flygklubb är mycket miljö medvetna så är detta ett ämne som känns viktigt att verkligen diskutera så att miljö och grannar inte blir lidande, riktlinjer för ett buller och miljöarbete gällande framför allt aerobatics flygning kommer att arbetas fram under våren.
Det diskuterades även lite om att arrangera en aerobatics träningshelg framåt vårkanten,
jag kommer att återkomma till detta arrangemang när jag vet mer.
Framtiden ser ljus ut för aerobatics träning i Höganäs,
Nu kan man hitta 2009 års sekvenser på Iac:s hemsida, se länkarna till vänster,
Här är Sportsman sekvensen, den ser ok ut kan kanske bli lite knivigt att hålla sig inom boxen
efter figur 7 och kanske 9 men storleken på motorn gör att det ska nog gå bra, har inte tittat så noga på den ännu men som det ser ut så kommer spinnen att kunna ligga uppe i taket på boxen
vilket gör att jag nog kommer att försöka utgå ifrån den, synd bara att det gör att den blir svårbedömd för avståndets skull, får försöka lägga den så lågt som möjligt utan att komma ur på dom andra figurerna,
Men det är några månader kvar tills den kan flygas, kärran ska byggas om lite tills nästa
säsong, ny huv ska på bla.
Tills våren kommer så får vi förbereda bara så vi är redo !
Det är så här det ser ut när man inte är kvar i planet längre, Kristianstads flygplats från ovan.
Eller snarare, titta inte på det så har du kanske koll.
Det är detta man vill undvika på final.
Det är bara att börja planera semesterdagarna redan nu.
World Air Games Turin, Italy 6-13 June
World YAK 52 Aerobatic
Championships Rojunai, Lithuania 25 June –5 July
World Glider Aerobatic
Championships Chambley, France 25 July –1 August
European Advanced Aerobatic
Championships Radom-Piastow, Poland 6-16 August
World Aerobatic
Championships Silverstone, United Kingdom 19-29 August
Ska upp ett pass snart och repetera lite bas övningar, roll, kubaner, hjulningar och lite spinn aldrig fel att komma upp med jämna mellanrum, hur var det nu roll ! fart 140, spaken vänster, lite roder vänster, roder höger, spak fram, spak tillbaka, vänster roder, roder neutralt, spak neutral. Enkelt ! lättare att flyga än att förklara. Men det allra viktigaste är höjdkoll och fart koll så man inte kommer för fort eller lågt.
Annars kan det gå så här, eller värre.
Linslusar !
Det går bra att dra igång motorn för hand om den stannar.
Måste säga att jag är helnöjd med denna klockan när jag flyger, Breitling Navitimer 2300 Jupiter, bara en liten nackdel på just denna modellen, den vita ringen på glaset är lite störande när man ska titta på tidtagningen, den finns inte på den "nya Jupiter" 3300 dom kom väl på det själv också och tog bort den, gammal trotjänare som dom slutade tillverka 1986. Använder dock inte "flygdatorn" så mycket mer än möjligtvis någon gång när jag får vinden så vrider jag ringen efter banan jag ska landa på så kan jag visuellt se var vinden kommer ifrån.
Eller som dom säger, dont try this at home.
Har kombinerat golf och flyg, bägge har kanske gjort en up and down, men bara en en flyer,
det gäller att ha rätt stance när man ska kliva upp.
Bjud inte på fel gås denna mårtens helgen.
Nu blev det äntligen väder så att vi kunde flyga kärran till ESTA för vinterförvaring och översyn, dock blir det nog lite flygande till innan vi slutar helt i vinter.
Titta inte bara på instrumenten !!
Bad luck !
Det märks att sommaren är över, saknar den redan.
|
Glöm inte pre flight check annars kan det bli såhär, eller värre. Inge kul alls.
Nej inte riktigt, vi ska flytta till Ängelholm, vi har skaffat hangarplats i Lindab hangaren, så fort det blir flygbart väder kommer vi att emigrera dit.
Vi ska inte tänka utanför boxen nu längre..
Helgen den 25-26 okt var jag och Ilkka på domar seminarium i Stockholm, som arrangerades utav
Svenska flygsportförbundet med LG Arvidsson som organisatör, det diskuterades mestadels domarnas roll i konstflygandet såklart, vilket är bra för våran del att ta del i deras sätt att tänka när dom dömer, hur vi ska placera oss i boxen flyga linjerna osv osv, ett klart inspirerade möte att vara med på även för oss.
Ilkka drömmer sig tillbaka, det var bättre förr !
Diskuterades mycket soft eller hard zeros.
Malle har med Mario's hjälp skapat en sida för alla AVA intresserade. Denna sida kommer innehålla information om Malle och planet samt turneringar och andra event som har med AVA flygning att göra. Text kommer fortlöpande med tiden.
|
|
.jpg)
.jpg)
